การลดจำนวนรถยนต์บนถนนในเมือง

นายจำนงสรพิพัฒน์ประธานฝ่ายพลังงานแห่งสมาคมวิจัยการขนส่งแห่งเอเชียกล่าวว่าการสร้างระบบรถไฟขนส่งมวลชนในตัวเองทำให้เกิดการจราจรติดขัดทำให้เกิดมลภาวะ เขาควรจะทำงานก่อสร้างในเวลากลางคืนหรือหยุดพักจนถึงกลางเดือนมีนาคมเมื่อสภาพอากาศไม่ติดกับมลภาวะทั่วเมือง หลังจากฤดูหนาวอากาศตอนบนจะเย็นลงทำให้มลพิษเพิ่มขึ้นและหลบหนีได้

แต่ในระยะยาวกรุงเทพและเมืองอื่น ๆ ต้องการพื้นที่สีเขียวมากขึ้นและควรมีการจัดระเบียบใหม่เพื่อลดระยะทางในการเดินทางเขากล่าวเสริม สุเมธองค์กิตติกุลผู้อำนวยการวิจัยของ TDRI ดำเนินนโยบายด้านการขนส่งและโลจิสติกส์กล่าวว่ารัฐบาลควรจำกัด จำนวนรถยนต์ในกรุงเทพฯ มันเคลื่อนไหวช้าเกินไปเกี่ยวกับเรื่องนี้เขากล่าวด้วยความหวังว่าผู้คนจำนวนมากจะเริ่มใช้ระบบขนส่งสาธารณะโดยสมัครใจเมื่อรถไฟสายใหม่สร้างเสร็จในกรุงเทพในสามถึงห้าปี สุเมธชี้ให้เห็นว่าประเทศอื่น ๆ พบว่าผู้คนไม่เปลี่ยนไปใช้ระบบขนส่งสาธารณะโดยไม่มีการกระตุ้น การเพิ่มค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของรถยนต์จะเป็นสิ่งจูงใจอย่างหนึ่ง สิงคโปร์ จำกัด หมายเลขยานพาหนะโดยการประมูลป้ายทะเบียนรถและกำหนดค่าธรรมเนียมสูงเพื่อให้สามารถเข้าถึงพื้นที่ที่ จำกัด ฮ่องกงและลอนดอนกำหนดกฎที่เข้มงวดสำหรับเจ้าของรถด้วย